На прошедшей в Минске в начале июня 2025 года агропромышленной выставке «БЕЛАГРО-2025» одну из самых зрелищных и интересных экспозиций представил флагман белорусского сельхозмашиностроения — Минский тракторный завод. Предприятие презентовало целый ряд интересных новинок и обновлений, среди которых были тракторы, как для местного рынка, так и для России. Поговорить о новых агромашинах МТЗ можно было с разными специалистами, но мы решили, что если и обсуждать новые тракторы BELARUS, то только с новым генеральным конструктором предприятия Сергеем Ковальчуком.

Генеральный конструктор МТЗ Сергей Ковальчук у нового трактора BELARUS-5425 на БЕЛАГРО-2025

Сергей Викторович родился в Минске в 1988 году и занял новый для себя пост в начале февраля 2024 года. Специалист окончил Белорусский национальный технический университет, а трудовую деятельность на МТЗ начал ещё в 2011 году инженером-конструктором в управлении конструкторско-экспериментальных работ №1. В 2019 году он возглавил конструкторское бюро двигателей и их систем, где и работал до назначения генконструктором. О новых тракторах BELARUS, презентованных в рамках главной выставки сельхозтехники в Беларуси, об особенностях их производства и ключевых технических характеристиках — обо всём этом и не только можно узнать из нашей новой статьи.

О новом тракторе BELARUS-3326 и обновленных моделях BELARUS-1222.3. и BELARUS-3522 от МТЗ

Начнем мы с нового трактора BELARUS-3326. За прошедший год данную сельхозтехнику окончательно доработали и провели по ней ряд испытаний. BELARUS 3326 — это трактор общего назначения, он комплектуется двигателем Weichai WP8G327E302 с рабочим объемом 7,8 литров и мощностью 326 л.с., экологический класс данного мотора Stage IIIa.

Трактор BELARUS-3326 от МТЗ

«В этой модели мы сделали необходимые изменения по конструктиву: изготовили новый капот «аллигаторного типа», поработали над внутренним интерьером. Тип трансмиссии — бесступенчатая коробка передач CVT, тип сцепления — мокрая муфта, скорость движения: 0-40 км/ч. Масса трактора достигает 11,7 тонн, а производительность насоса гидросистемы составляет до 150 литров в минуту. Грузоподъёмность на оси подвеса ЗНУ / ПНУ: 11500 / 5300 кг. На сегодняшний день на испытаниях находятся две машины, разработана конструкторская документация. Технику уже в ближайшее время планируем запускать в серийное производство. Сейчас мы уже занимаемся сертификацией данной машины».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

«В салоне данного трактора была сделана внутренняя рециркуляция воздуха, то есть можно переключать режимы между забором воздуха снаружи и изнутри. В данном тракторе также уже изменено положение дефлекторов, они равномерно разнесены вокруг оператора, воздух подводится по воздуховодам. На тракторе BELARUS-3326 также установлены новые современные клавиши на управление светотехникой. Кроме того, в этой машине, как и на 1222.3, мы убрали солнцезащитный козырек и сделали полноценную солнцезащитную шторку, которая выдвигается и задвигается при необходимости.

В перспективе все эти изменения будут масштабированы на всю линейку тракторов с подобными кабинами. То есть это у нас от 1222.3, 1523, 2022 и выше».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Основные технические характеристики трактора BELARUS-3326 от МТЗ

Сергей Ковальчук также отметил, что обновления уже коснулись тракторов BELARUS-1222.3. В данной агромашине поменяли переднее навесное устройство (ПНУ) трактора, которое впервые позволяет штатно применять и устанавливать коммунальные отвалы, и поставили передний автономный дисковый ВОМ со встроенным насосом (привод остается от двигателя, но насос интегрирован внутри). Грузоподъемность ПНУ была увеличена с 2,5 до 3,6 тонн. Грузоподъемность заднего навесного устройства (ЗНУ) осталась без изменений, она по-прежнему составляет 4,3 тонны, но в ближайшей перспективе готовятся к выдаче в серийное производство так долгожданные у потребителей концы нижних тяг ЗНУ с захватами 3 категории, успешно прошедшие всевозможные прочностные испытания.

Обновленный трактор BELARUS-1222.3 от МТЗ

Ещё одна модель — обновленный трактор BELARUS-3522. Если говорить о внутреннем интерьере, все изменения, которые получил трактор BELARUS-3326, можно будет также увидеть и в данной сельхозтехнике (за исключением подлокотника).

«Из серийных энергонасыщенных тракторов модель BELARUS-3522 является самой мощной. На этом тракторе мы устанавливаем гидравлику с аксиально-поршневым насосом на 160 литров в минуту, либо опционально — на 210 литров в минуту. Кстати, в 2025 году Минский тракторный завод поставил в Россию первую партию энергонасыщенных тракторов BELARUS 3522 с собственной системой точного земледелия BELARUS|TTZ, разработанной в партнерстве с компанией «Технологии земледелия». Первую партию BELARUS 3522 закупила компания «Мираторг», и теперь техника будет работать в Орле. Первое время – под присмотром специалистов МТЗ.  В дальнейшем в Россию поставят больше новых белорусских тракторов с цифровыми технологиями».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Напомним, что спрос на такую энергонасыщенную технику высокий. Такие тракторы способны решать множество технологических задач относительно небольшими человеческими и финансовыми ресурсами. Как ранее отмечал начальник механосборочного производства МТЗ Павел Лисовский, в 2025 году мощности производства будут существенно наращиваться в связи с производственной необходимостью, что позволит увеличить продажи. Если в прошлом году было произведено 388 единиц BELARUS 3522, то в планах на этот год — выпустить 810 энергонасыщенных тракторов (рост в два раза). Подчеркнем, что испытания энергонасыщенного трактора BELARUS 3522 с двигателем Weichai в настоящее время также ведутся в сельскохозяйственном цехе Минского тракторного завода «Гайна». Они продлятся не менее года.

Новый гусеничный трактор BELARUS-2303 от МТЗ

Гусеничный трактор BELARUS-2303 от МТЗ на выставке БЕЛАГРО-2025

В рамках выставки «БЕЛАГРО-2025» в Минске МТЗ представил новый гусеничный трактор BELARUS-2303 сельскохозяйственного назначения.

Техника оснащена двигателем ЯМЗ-53645-А41 мощностью 225 л.с. экологического класса Stage IIIa (максимальный крутящий момент 980 Нм), гидромеханической трансмиссией с возможностью переключения без разрыва потока мощности с 16 передачами переднего и 8 заднего хода, насосом гидросистемы производительностью до 55 л/мин, а также сухой двухдисковой муфтой сцепления. Скорость движения — 3,08-26,12 км/час.

Гусеничный трактор BELARUS-2303: основные технические характеристики

«Мы провели испытания данного трактора, сейчас занимаемся подготовкой производства и в ближайшее время планируем получение сертификата. Если говорить о BELARUS-2303, то мы в целом пересмотрели концепцию гусеничного трактора с точки зрения мощности, комфорта оператора и управляемости. Мы убрали пульт управления и поставили полноценный электронный блок. Мы снизили шум за счет более оптимальной эргономики и нового капота оптимизированной формы. Кабина установлена на гидровтулках, что  обеспечивает больший комфорт».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

«На новом гусеничном тракторе BELARUS-2303 стоит резиноармированная гусеница нового поколения. Также техника может комплектоваться классическими металлическими гусеницами. Ширина гусениц составляет 500 мм, а удельное давление на грунт достигает 52 кПа. Такой трактор будет востребован на заболоченных почвах, при раннем выходе в поля, а также в целом на работах, где нужна максимальная проходимость и сниженное давление на почвенный слой».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Габаритные размеры трактора BELARUS-2303 от МТЗ (длина/ширина/высота) — 6250/2100/2950 мм. Масса — 12500 кг.

Обновленная модель трактора BELARUS-2023 от МТЗ

Минский тракторный завод представил на «БЕЛАГРО-2025» и обновленную модель трактора BELARUS-2023, ставшую логическим продолжением модели BELARUS 2022. Новинка получила обновленный дизайн с современной светотехникой и новым капотом, электрорегулируемые зеркала заднего вида с электроподогревом, а также увеличенные шины, которые позволяют агрегатировать более тяжелые навесные и прицепные орудия и агромашины (выдерживать большие нагрузки). Кроме того, модель оснащена передним навесным устройством и ВОМ в базовой комплектации.

Обновленная модель трактора BELARUS-2023 от МТЗ

Изменения произошли и в компоновке пневмосистемы: теперь баллон находится в рукаве, а в серийной версии — под кабиной. Внутри основные новшества затронули комплексную систему управления задними и передними валами отбора мощности, блокировкой дифференциала, заднего моста и полным приводом.

Трактор BELARUS-2023 от МТЗ: основные технические характеристики

Модель оснащена двигателем ММЗ Д-260.4S2 мощностью 212 л.с. (рабочий объем составляет 7,12 литров, максимальный крутящий момент — 963 Нм) и механической синхронизированной трансмиссией с 24 передачами переднего и 12 заднего хода. На тракторе также установлен новый гидравлический бак увеличенной емкости — 70 литров. Скорость движения — 1,86-39,7 км/час. Муфта — сухая, дисковая. Габаритные размеры (длина/ширина/высота): 5230/2600/3120 мм.

 «Обновленный трактор BELARUS-2023 мы уже показывали в прошлом году. Дополнительно к уже внедренным модернизациям как усиленный передний мост повышенной проходимости, колеса другого типоразмера, добавилась совершенно новая гидравлика с аксиально-поршневым насосом производительностью 90 литров в минуту, применены гидроцилиндры заднего навесного устройства диаметром 100 вместо 90, что позволило увеличить грузоподъемность на 1 тонну. Это позволило расшить шлейф агрегатируемых орудий. Масса трактора достигает 7320 кг.

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Новый трактор BELARUS-5425 мощностью 542 л.с. от МТЗ

Состоялась официальная презентация трактора BELARUS-5425

Безусловно, самой громкой новинкой на выставке «БЕЛАГРО-2025» стал новый трактор BELARUS-5425 тягового класса 8 с колесной формулой 4к4 и двигателем Weichai WP14Т мощностью 542 л.с. Ранее мы уже дважды анонсировали эту машину. МТЗ обещал, что привезёт трактор на выставку и своё обещание сдержал. О новом тракторе Сергей Ковальчук отзывается только с хорошей стороны.

«В тракторе BELARUS 5425 установлена гидромеханическая ступенчатая коробка передач (18F+6R) с электрогидравлическим управлением, позволяющая переключать передачи без разрыва потока мощности, что обеспечивает повышенную производительность, комфортные условия работы оператора и оптимальные скорости движения в различных условиях эксплуатации. Муфта сцепления – фрикционная многодисковая, работающая в масле».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Данный трактор оборудован:

• передним навесным устройством категории 2, отвечающим всем мировым тенденциям тракторостроения и разработанным в соответствии всем требованиям ГОСТ ISO 730 и ISO 8759-4, которое имеет позиционное регулирование и обеспечивает грузоподъемность на оси подвеса на всем ходе навесного устройства 5500 кг;
• задним навесным устройством 4 категории, разработанным в соответствии всем требованиям ГОСТ ISO 730 и ГОСТ 10677. Оно имеет инновационную систему смазки каждого элемента НУ – 21 одна точка (масленка); конструкция раскосов и верхней в местах крепления выполнена в виде серег, что позволяет обеспечить широкий диапазон поворота элементов, выдерживая большие нагрузки и обеспечивая повышенный срок службы узлов; оснащено нижними тягами с быстросъемными устройствами (захватами) 4 кат, верхней тягой с завальцованным шарниром 4 кат, имеет позиционное и силовое регулирование, грузоподъемность на оси подвеса на всем ходе навесного устройства 17000 кг;
• тягово-сцепными устройством, представленным абсолютно новой линейкой элементов ТСУ, специально разработанной для данного трактора, в количестве 6 элементов: «тяговый брус кат. 5», «вилка вращающаяся», «вилка невращающаяся», типа «питон», типа «шар», «крюк прицепной», соответствующие всем требованиям ТР ТС 031, ГОСТ 33032, ГОСТ 32774, ISO 500, Данная гамма элементов ТСУ обеспечивает агрегатиравание прицепных и полуприцепных машин, прицепов и полуприцепов массой до 50 тонн (ранее недостижимых для предыдущих поколений элементов ТСУ ХОЛДИНГА «МТЗ-ХОЛДИНГ»);
• задним валом отбора мощности 1000 и 1400 об/мин;
• высокопроизводительной гидросистемой с двумя аксиально-поршневыми насосами суммарной производительностью 350 л/мин с возможностью программирования функций.

«Гидравлическая система повышенной производительности «Гидромакс 350+» подойдет для любых задач — реализация трёхконтурной системы с производительностью 210+140 л/мин для гидравлической системы и 60 л/мин для гидрообъёмного рулевого управления обеспечивает надёжность и эффективность работы при любых условиях. Решение отличается универсальностью и вариативностью — подключение до 12 пар гидровыводов на переднем и заднем контурах дает возможность работы с навесными системами стерневой обработки и широкозахватными агрегатами. Мощность и надёжность — выносной гидробак на 200 литров и распределённая система фильтрации позволяют использовать гидравлику в тяжёлых условиях. Подача масла к сельхоорудиям — от двух независимых насосов.

Ещё одно преимущество, лёгкость обслуживания — выносные гидрошланги, упрощённая замена фильтров и доступ к рулевым колесам позволяют минимизировать простои и расходы».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Трактор BELARUS 5425: основные технические характеристики

Это позволяет агрегировать энергосредство с широким шлейфом современных высокопроизводительных сельхозмашин как отечественного, так и зарубежного производства.

На трактор могут быть установлены сдвоенные передние и задние колеса, а также балластные грузы на ПНУ. Топливный бак емкостью 900 л обеспечивает непрерывность работы трактора в течение 10 часов. Тормоза на переднем и заднем мостах, работающие в масле, имеют гидравлический привод, обеспечивающий эффективное торможение при значительном снижении усилия на педалях. Кабина трактора – с гнутыми фасонными профилями каркаса и тонированными стеклами. Автоматическая система климат-контроля обеспечивает фильтрацию, подогрев или охлаждение подаваемого воздуха.

«В кабине установлено сиденье с пневмоподвеской и регулировками по высоте, продольному положению, массе оператора, профиля спинки. Управление всеми системами трактора сосредоточено на правом подлокотнике сиденья и происходит при помощи кнопок и джойстиков без механических связей. Всё это обеспечивает максимально комфортные условия работы, что снижает утомляемость оператора и повышает производительность.

Эффективное освещение салона — два светодиодных светильника в потолке кабины и боковая подсветка создают комфортные условия даже в тёмное время суток. Всё необходимое под рукой — в кабине предусмотрены места для футляра аптечки, термоса или бутылки с водой, органайзер, ниши, ящик-бокс для удобного хранения личных вещей, пара USB-портов для зарядки устройств и розетка 12 В. Информационная приборная панель с отображением ключевых параметров работы техники позволяет оператору быстро оценивать ситуацию, принимать решения и оперативно управлять машиной. Световая и звуковая сигнализация предупреждает о нештатных ситуациях, а качественная шумоизоляция кабины обеспечивает акустический комфорт и насыщенное звучание».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Основные технические характеристики трактора BELARUS-5425: габаритные размеры (длина/ширина/высота): 6340/3120/4040 мм, эксплуатационная масса — 19200 кг, тип переднего моста — соосного типа с планетарными редукторами конечных передач, допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось — 150 кН, двигатель — WP14T6534E304 (мощность — 542 л.с., максимальный крутящий момент — 2360 Нм, рабочий объём — 13,5 л, мотор обладает одним из самых высоких КПД в мире (50,19%), что обеспечивает оптимальную производительность и минимальные потери энергии), колея (по передним/задним колесам) — 2360/2300 мм, дорожный просвет — 400 мм, размер шин (перед/зад) — 18.4 /18.4-16, скорость движения (вперед/назад) — 18/16 км/час, производительность насоса ГНС — 210+140 л/мин, грузоподъемность ЗНУ / на оси подвеса — 17000 / 5500 кг, количество гидрораспределителей (перед/зад) — 4/6 шт., тип ВОМ — задний, тип включения ВОМ — электрогидравлическое, номинальная частота вращения ВОМ — 1000 об/мин, независимый привод — да, мощность, передавая хвостовиком — 320 кВт.

Отметим, что данный трактор имеет широкие возможности агрегатирования:

• на основной обработке почвы он может работать с плугами до 14 корпусов с шириной захвата до 5,6 метров и глубиной обработки до 30 см, глубокорыхлителями с глубиной обработки до 65 см и шириной до 6,2м; культиваторами с рабочей шириной захвата до 14 метров;
• на предпосевной обработке почвы — с дисковыми боронами (ширина — до 6-8 м, глубина — до 25 см) и зубовыми боронами (ширина — до 25 м, глубина — до 8 см);
• на посевных и посадочных работах — с зерновыми сеялками (12-32 ряда, ширина захвата — до 18 метров);
• на транспортных работах — с прицепами и полуприцепами до 45 тонн;
• на измельчении, мульчировании и междурядных работах — с мульчерами до 500 л.с. (ширина захвата — до 300 см) и двухметровыми орудиями для междурядной обработки. 

«Дополнительный комфорт трактору BELARUS-5425 обеспечивает электронная система управления топливной аппаратурой и турбонаддувом, это оптимизирует тягово-скоростные характеристики. Модель отличают низкий уровень шума и вибраций, высокая экономичность, возможность быстрого запуска при минусовых температурах и высокая степень надёжности. Трансмиссия FULL POWERSHIFT. Это, во-первых, вариативность выбора – 18 передних и 6 задних передач (с ходоуменьшителем 30F/12R), что позволяет оператору гибко адаптировать работу техники под разные задачи, во-вторых, плавность переключения (гидромеханическая коробка передач с фрикционными муфтами обеспечивает комфортное и точное переключение скоростей без рывков), в третьих, энергоэффективный привод, в-четвертых, надёжность и эксплуатация – муфта сцепления, работающая в масляной ванне, с электродистанционным управлением высокой степени автоматизации и роботизации оптимизирует эксплуатацию. Электронная педаль обеспечивает точность управления и чувствительность, а система частых регулировок и ТО делает систему удобной и малозатратной в обслуживании».

Сергей Ковальчук - генеральный конструктор ОАО «МТЗ»

Также хочется отметить, что ОАО «МТЗ» разработало презентационный видеоролик с основными преимуществами и особенностями трактора BELARUS 5425, который размещен по ссылке на Яндекс Диске.

В заключение скажем, что МТЗ продолжает поступательное развитие своей тракторной линейки. При этом, какие именно образцы новой сельхозтехники покажут себя в полях наилучшим образом и больше всего понравятся российским и белорусским аграриям, покажет только время. Хочется верить, что ни одна из моделей, о которых мы рассказали в данном материале, не останется без должного внимания и своего конечного потребителя.

© Анатолий ЛУКИН, Glavpahar.ru, 2025 г.

Источник: О новых тракторах BELARUS — интервью с генеральным конструктором МТЗ